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應(yīng)用生產(chǎn)線

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辦采石場(chǎng)的要求生產(chǎn)線,甘肅碎石場(chǎng)

2014-08-05 08:48 作者:黎明重工

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辦采石場(chǎng)的要求生產(chǎn)線花崗巖自動(dòng)磨機(jī)適用于花崗巖板材的表面拋光;全新設(shè)計(jì)的全自動(dòng)樹(shù)脂連續(xù)磨拋,吸納了當(dāng)今最先進(jìn)的花崗巖板材拋光技術(shù);選材精良結(jié)構(gòu)合理,加工工藝完善,整機(jī)性能穩(wěn)定,好的節(jié)能;電氣多選用國(guó)際品牌元件,采用控制并通過(guò)液晶顯示屏顯示人機(jī)界面,實(shí)現(xiàn)智能化控制;進(jìn)板端設(shè)有激光掃描裝置自動(dòng)檢測(cè)板材輪廓;具有磨頭自動(dòng)避讓功能。,–,,,,,,??機(jī)架部分機(jī)架采用高牌號(hào)黎明度制作的鋼材制作,機(jī)架焊接完成后進(jìn)行退火去應(yīng)力處理,使得機(jī)架性能穩(wěn)定,加工后不易變形;表面選用汽車(chē)油漆噴涂,增強(qiáng)防銹蝕能力。同時(shí)整個(gè)機(jī)架采用一次性整體加工,確保機(jī)架高精度要求。??橫梁部分獨(dú)特的橫梁座和橫梁一體式結(jié)構(gòu)和超大的橫梁橫截面積,保證了擺動(dòng)的平穩(wěn)性。??滑軌機(jī)構(gòu)獨(dú)創(chuàng)的磨機(jī)擺動(dòng)限位裝置采用油浸式滑塊,運(yùn)行穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng)。??潤(rùn)滑系統(tǒng)磨頭磨頭上部以及關(guān)鍵軸承同時(shí)采用更好自動(dòng)潤(rùn)滑和手動(dòng)潤(rùn)滑兩套系統(tǒng),充分保證潤(rùn)滑效果處于最佳狀態(tài)。?電氣控制主要電氣元件選取名優(yōu)品牌,電柜設(shè)有過(guò)濾散熱裝置,保證了石材加工工作環(huán)境需要,控制部分采用了獨(dú)創(chuàng)的單機(jī)板加高級(jí)的加和彩色液晶顯示屏,可在操作面板上控制設(shè)置所有的操作參數(shù),并能在控制面板上快速調(diào)出。可直接調(diào)整設(shè)定加工中傳動(dòng)帶速度橫梁擺動(dòng)速度在板材邊緣區(qū)的減速性等智能化控制。二產(chǎn)品主要性能采用樹(shù)脂磨盤(pán)進(jìn)行研磨,跟黎明的手扶磨光機(jī)的磨盤(pán)一致,自動(dòng)或手動(dòng)升降磨頭,根據(jù)具體不同的板材調(diào)節(jié)磨頭升降黎明。分段供水系統(tǒng),拋光磨頭與其他磨頭供水分開(kāi)供給,以保證拋光磨頭供水的穩(wěn)定及清潔度。自動(dòng)檢測(cè)板材輪廓,通過(guò)進(jìn)板端的輪廓檢測(cè)和橫梁上的編碼器,準(zhǔn)確檢測(cè)板材輪廓形狀,實(shí)現(xiàn)磨頭智能避讓。。破碎設(shè)備好的沖擊振動(dòng)細(xì)碎機(jī)是一種新型細(xì)碎設(shè)備,該細(xì)碎機(jī)可促使下料通暢、提高生產(chǎn)能力,減小回轉(zhuǎn)主動(dòng)力的阻力,提高破碎效率,改善細(xì)碎成度的好的沖擊振動(dòng)細(xì)碎機(jī),由上機(jī)體、下機(jī)體、反擊板、轉(zhuǎn)子、篩板和篩架構(gòu)成,其特殊之處是在機(jī)體上對(duì)應(yīng)篩架兩端位置安裝有彈簧調(diào)整裝置,所說(shuō)的篩架兩端通過(guò)彈簧調(diào)整裝置懸掛在機(jī)體內(nèi),在機(jī)體上還安裝有振動(dòng)機(jī)構(gòu),所說(shuō)的振動(dòng)機(jī)構(gòu)與篩架相連接。該細(xì)碎機(jī)很受廣大用戶的青睞。辦采石場(chǎng)的要求生產(chǎn)線,免費(fèi)點(diǎn)擊客服獲得最新價(jià)格!4、檢查組礦管或槽,溢流口是否暢通,耙子是否良好,底流閘門(mén)應(yīng)開(kāi)關(guān)自如,關(guān)閉嚴(yán)緊(要有備用閘門(mén))圍板要無(wú)缺損。
辦采石場(chǎng)的要求生產(chǎn)線頁(yè)巖碎石機(jī)的組成結(jié)構(gòu)頁(yè)巖碎石機(jī)是在傳統(tǒng)的錘式碎石機(jī)的基礎(chǔ)之上改進(jìn)而來(lái)的,所以結(jié)構(gòu)跟錘式碎石機(jī)一樣,是機(jī)架,轉(zhuǎn)子,襯板,錘頭等零部件組成,槽輪傳動(dòng),物料既由于轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)錘頭帶動(dòng)物料對(duì)著破碎板的沖擊作用而被破碎。機(jī)架分為上機(jī)體和下機(jī)體兩部分,機(jī)腔內(nèi)部裝有耐磨防護(hù)襯板,以防護(hù)機(jī)體內(nèi)部的磨損和變形,轉(zhuǎn)子分別是有轉(zhuǎn)子軸、中間圓盤(pán)、端部圓盤(pán)、錘軸、錘頭等零部件組成。黎明提供移動(dòng)式破碎站價(jià)格 www.yidongshiposuizhan.com點(diǎn)擊在線客服,免費(fèi)獲得黎明提供大禮包!甘肅碎石場(chǎng)選擇很重要,青島與鐵建簽定城市軌道交通工程投資合作 5月31日,青島市人民政府與中國(guó)鐵建股份有限公司舉辦“城市軌道交通工程投資合作簽約儀式”。青島市委副書(shū)記、青島市人民政府市長(zhǎng)張新起,中國(guó)鐵建股份有限公司總裁趙廣發(fā)出席簽約儀式。青島市副市長(zhǎng)王建祥、中國(guó)鐵建副總裁張宗言分別代表青島市人民政府和中國(guó)鐵建股份有限公司,簽訂了《青島市城市軌道交通工程投資合作框架協(xié)議書(shū)》。 據(jù)悉,2009年8月13日,經(jīng)國(guó)務(wù)院同意,國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)了《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2009-2016年)》,共兩條線路,分別是地鐵3號(hào)線和2號(hào)線一期工程,長(zhǎng)約54.7公里,總投資約292億元。其中,3號(hào)線線路總長(zhǎng)約24.9公里,全線共設(shè)22座車(chē)站,設(shè)車(chē)輛段、控制中心各一座。  目前,地鐵3號(hào)線22個(gè)車(chē)站全面施工,地鐵大廈站主體工程已經(jīng)完成,7座暗挖車(chē)站正進(jìn)行正線開(kāi)挖,14座明挖車(chē)站正進(jìn)行圍護(hù)樁施工或車(chē)站主體施工,20個(gè)區(qū)間豎井正進(jìn)行豎井和區(qū)間隧道施工。控制中心土地預(yù)審、規(guī)劃選址手續(xù)已完成,單體方案、施工方案已確定,圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖紙已完成。2號(hào)線可行性研究報(bào)告已完成評(píng)估,土地預(yù)審、文物保護(hù)、風(fēng)貌保護(hù)和環(huán)評(píng)報(bào)告也獲得國(guó)家
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