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[礦山開采]立式碎石機立式制砂機我國小型碎石機行業發展非常迅速，相比較之下，路面與小型碎石機市場保有量已經很大，這些產品目前基本都能正常使用，并且小型碎石機設備利用率增加，路面建筑行業的發展使小型碎石機產品流通迅速，致使小型碎石機設備的迅猛發展。我國在五十年代末已有反擊式碎石機問世，在八十年代之前，國產的反擊式碎石機局限于處理煤和石灰石之類中硬物料。直到八十年代末原上海建設機器廠方引進KHD型硬巖反擊式碎石機，填補國內空白。但落后國外二十多年。圖一、二所示兩種反擊式碎石機在腔形設計、轉子結構上，特別是板錘的材料和裝卡方法上是根本不同的。國產的硬巖反擊式碎石機，開始時其核心零件板錘依賴進口，國產化板錘在“八五”期間列為部級科研攻關項目，項目成功之后，國產板錘不僅取代進口，而且已大量出口歐美、日本等國。耐磨材料的突破，使硬巖反擊式碎石機如虎添翼，僅僅上海建設路橋機械設備有限公司（以下簡稱建設路橋公司）為例：十年間，硬巖反擊式碎石機銷售增長15倍。出口增長10倍，為我國的基本建設工程作貢獻。例如：交通部為提高我國公路建設質量，曾提出路面混凝土石料破碎站的科研項目，并列入國家“八五”攻關項目。該項目的試制設備在東北某工地使用中失敗。而用戶改用硬巖反擊式碎石機后生產石料，完全符合高速公路防滑路面混凝土要求。于是硬巖反擊式碎石機聲譽大振。遼寧省交通廳曾把擁有這種設備，作為投標承接公路建設的必備條件。據統計，在全國各省市的公路建設中都已采用硬巖反擊式碎石機作為路面石料備制設備，來破碎抗壓強度達300MPa的玄武巖、安山巖等堅硬物料，并達到19.6mm以下的級配石料。其針片狀百分比含量小于10％。目前有400多臺在各地使用中，不僅解決了高速公路建設中的一個難題，而且也擋住了進口，作為硬巖反擊式碎石機的主導制造企業，上海建設路橋公司也從中得到發展，硬巖反擊式碎石機已有三個系列幾十個規格。圖三所示為標準型。圖四所示為派生Ⅲ型，允許進料尺寸達600mm，適用于鋼筋混凝土的破碎。圖五所示為派生V型，在增加均整板之后，能改變出料粒度的分布，增加細料的比例。[礦山開采]立式碎石機立式制砂機，免費點擊客服獲得最新價格！反擊式碎石機在操作或保養設備之前，確定你已經學習過手冊并接受過安全操作培訓。確定如果事故發生，你懂得如何關閉機器。維修設備應該使用合格的零件和正確的工具，使用說明書中更多的潤滑劑。只有合格工人才能進行，在啟動設備之前重新裝好所有安全裝置。
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